בשנה שעברה שימאנו הפתיעה את כולם עם XT M8200 Di2 - מערכת הינע אלחוטית, סוף סוף תשובה ל-SRAM. אבל לא כולם רוצים אלקטרוניקה על אופני ההרים, ולא כולם רוצים לשלם על זה. עכשיו שימאנו סוגרת את הפינה הזו: XT M8200 בגרסה מכנית, מופעלת ע״י כבל. ומעניין לא פחות - היא הרבה, הרבה יותר זולה.
26 ביולי 2026 | מור דבסטניגרמין שיחררה מוצר קצת שונה מהרגיל: לא שעון, לא מחשב אופניים, אלא צמיד בריאות בלי מסך בשם CIRQA. במבט ראשון זה נראה כמו עוד מכשיר כושר בשוק עמוס, אבל יש פה זווית אחת שהופכת אותו למעניין דווקא לרוכבים. בואו נצלול.
בפעם הקודמת עשינו סדר במספרים של המנוע - הספק שיא, מומנט ויחס סיוע. אבל למנוע הכי חזק בעולם אין ערך אם הסוללה מתה באמצע הסינגל. אז בואו נדבר על החצי השני של המשוואה: קיבולת סוללה וטווח. כמה רחוק תגיעו באמת, ומה קובע את זה.
אתם עומדים לקנות חשמלוק, פותחים את דף המפרט, ומקבלים מטח של מספרים: 250 וואט, 600 וואט שיא, 85 ניוטון-מטר, יחס סיוע 400%. מה כל זה אומר בפועל? ומה באמת חשוב כשבוחרים מנוע? בואו נעשה סדר, בלי מילים גבוהות ובלי קשקושים שיווקיים.
יש מותגים שאתה פשוט מזהה מרחוק, ו-Yeti הוא בדיוק כזה. הצבע הטורקיז, המחיר המפחיד, וקהל מעריצים שמוכן להישבע בשם מערכת המתלה שלהם (הם קוראים לעצמם ״שבט יטי״ בישראל.. בטח בעולם זה זהה). אז כשיטי משיקה את ה-LT החדש ל-2027, ובתוך כך קוברת את אחת הטכנולוגיות הכי מזוהות איתה, זו לא
בשנים האחרונות, כשכולם רדפו אחרי חשמלוקים, קטגוריה שלמה קיבלה עדכון שקט אבל מרגש: אופני טרייל קלים עם מהלך קצר (או קרוס עם מהלך ארוך). קניון בדיוק נכנסה לזירה עם דור חדש לגמרי של ה-Lux Trail, ואני כבר מתלהב. הכתבה היא מבט ראשון, לא ביקורת. אבל מהמפרט והגיאומטריה, נראה שקניון לקחה
מה דעתכם על הדבר הבא: לוקחים הרדטייל XC, מפרקים את הכידון השטוח, ומרכיבים במקומו כידון דרופ. פרנקנשטיין ביתי לגמרי, אבל למרחקים ארוכים. אם התחברתם אז עכשיו קניון לקחה בדיוק את הרעיון הזה והפכה אותו לאופניים סדרתיים. תכירו את ה-Canyon Exceed CFR Gravel, ואם אתם עוקבים אחרי סצנ
תחשבו על הרגע הזה: המנוע של החשמלוק שלכם התיישן, יש בשוק משהו חזק וחכם יותר, אבל כדי לשדרג אתם צריכים לקנות אופניים חדשים לגמרי. מתסכל ויקר, נכון? חברת GOBAO הסינית הגיעה לירובייק 2026 עם רעיון שיכול לשבור בדיוק את הכלל הזה, ובעיניי זו אחת הבשורות הכי מעניינות שראיתי השנה.
בלמים זה אחד הדברים שאני הכי לא מוכן להתפשר עליהם. אפשר לחסוך בהמון דברים על אופני שטח, אבל היכולת לעצור בביטחון בירידות זו לא נקודה שבה משחקים. אז כששימאנו לוקחת את הטכנולוגיה של הבלמים היקרים שלה ומורידה אותה לקבוצת ה-Deore - קבוצת התקציב שכולם מכירים - זה בדיוק סוג החדשות שגור
נתקלתם בבעיה? דווחו לנו ונתקן.
