האוזניות הבאות הן בהחלט נוף מעניין באתר שמדבר על אופניים, אבל כאמור, יש טיעונים מספקים בנושא.. והנה הם לפניכם.
בין אם זה שעה על הטריינר בחורף, נסיעה ארוכה ברכב לזירת מרוץ, טיסה לחו"ל עם התיק אופניים, או פשוט הליכה מהעבודה הביתה - רובנו מבלים לא מעט זמן עם אוזניות באוזניים. ובשוק הזה, בדיוק כמו בשוק האופניים, יש את מותגי הענק שגובים פרימיום על השם, ויש את הסיניות שנותנות 90 אחוז מהחוויה בשליש מהמחיר. ה-Ceramics Ultra של Roseselsa הן בדיוק סוג ההצעה הזאת.
מה זה בכלל Roseselsa
Roseselsa הוא אחד מהשמות שצמחו בשנים האחרונות בסצנת ה-Chi-Fi, אותה קטגוריה של יצרנים סיניים שמייצרים אוזניות עם מפרט מפלצתי במחירים שלא מסתדרים עם ההיגיון. ה-Ceramics Ultra הוא הדגם שמסמן להם את הכניסה הרצינית לעולם ה-TWS, כלומר אוזניות אלחוטיות אמיתיות בלי שום כבל ביניהן.
המחיר הרשמי עומד על 49.99 דולר, וברחוב אפשר למצוא אותן גם סביב 35 עד 50 דולר. אני קניתי את שלי ב-140 שקלים טבין ותקילין** בקישור הזה**, בלי שאף אחד שלח לי כלום ובלי שום התחייבות לאף אחד. תחזיקו את המספר הזה בראש כשאתם קוראים את המפרט שלמטה, כי הוא מה שהופך את כל הסיפור למעניין.
המפרט
-
בלוטות' 6.0 עם צ'יפ DSP מסוג Cadence Tensilica HiFi ושלב DAC/מגבר עצמאי
-
קודקים: SBC, AAC, וגם LDAC ו-LHDC 5.0 (כלומר Hi-Res אמיתי, לא שיווקי)
-
דרייבר: דינמי יחיד 10 מ"מ בטכנולוגיית Planck HR+ של החברה, עם דיאפרגמה מחומר מרוכב שאמורה לנוע חופשי יותר
-
תגובת תדר: 20Hz עד 20,000Hz, עכבה 32Ω
-
ANC היברידי עד 50dB, פלוס מצב Transparency ומצב ייעודי לביטול רעשי רוח
-
סוללה: 400mAh, 11 שעות לאוזנייה ו-40 שעות עם הכיסוי הטעינה. 10 דקות טעינה נותנות בערך שעתיים נגינה
-
משקל: 6 גרם לאוזנייה
-
עמידות: IPX4, כלומר התזות מים וזיעה כן, טבילה לא
-
מצב משחק נקבל דיליי של 54 מילישניות, ו-Multipoint לחיבור לשני מכשירים במקביל
-
אפליקציה נלווית ROSELINK לאנדרואיד ול-iOS (מגניבה מאוד! יש לציין)
תסתכלו על הרשימה הזאת שוב ותשאלו את עצמכם מתי בפעם האחרונה ראיתם LDAC, LHDC, ANC של 50dB ומצב רוח ייעודי באוזניות של פחות מ-200 שקל. זה לא קורה הרבה.
הבנייה והתחושה ביד
הכיסוי הוא קופסה מעוגלת וקומפקטית בגימור מט עם נצנוצים עדינים שמנסה לחקות קרמיקה, ובאמת נראה יקר יותר ממה שהוא. הוא נכנס בקלות לכיס, לא אוסף טביעות אצבע, ויש לו שטח שטוח קטן מלפנים ומאחור כדי שיישב יציב על השולחן. הכפתור לצימוד נמצא בתחתית, ליד יציאת ה-USB-C.
וכאן החיסרון הראשון: יציאת הטעינה בתחתית הכיסוי, מה שאומר שהוא חייב לשכב על הצד בזמן טעינה ולא יכול לעמוד זקוף. זו לא בעיה שתשנה לכם את החיים, אבל זה סוג הפרט שמסגיר את פער התכנון מול המותגים הגדולים.
האוזניות עצמן דווקא יפות. עיצוב הדומה לאוזניות InEar ותיקות, צורה חצי אנטומית, ובורג זהוב קטן על הפאה החיצונית שמחזיק את שתי החצאים יחד ונותן להן וייב של עדשת מצלמה במקום של פלסטיק זול.
6 גרם לאוזנייה זה קליל מאוד, והישיבה באוזן מבוססת על החדרה בינונית עד עמוקה שמפזרת את הלחץ. שווה לציין שהאטמים המצורפים לא מתאימים לכל אוזן, ואם לא תקבלו איטום טוב, גם הבס וגם ה-ANC ייפגעו. זה נכון לכל אוזנייה בעולם, אני מצאתי שהגודל הגדול מתאים לי אבל אישתי לא מצאה אטמים שיתאימו לה. אפשר כמובן לרכוש אפטרמרקט אבל זו נקודה שצריך לזכור.
איך זה נשמע
הכיוון פה ברור: טיונינג חם בצורת L. בס קדימה עם משקל וסאב-בס שמרגישים די ברור, המיד בס חלק ולא מורגש שהוא נחתך ע״י טרבל שנשמר מכוון מאוד. ווקאלים גבריים ונשיים יוצאים עשירים וטבעיים בלי צווחנות, וזה הופך את ההאזנה לנוחה לשעות ארוכות בלי להתעייף מהן.
הפשרה נמצאת בקצה העליון. מי שמחפש את הניצוץ, את המיקרו-דיטייל החד של אוזניות IEM חוטיות עם כמה דרייברים, ירגיש שהטרבל פה מעוגל מדי. זו החלטת טיונינג, לא כישלון, ולדעתי היא נכונה למוצר שנועד למשתמש הביתי על הטריינר ולנסיעה באוטובוס ולא לאולפן.
ה-soundstage רחב מספיק ליצור הפרדה טוב בין כלים, וה-imaging מדויק בצורה מפתיעה למחיר. באפליקציה יש ארבעה פריסטים של EQ (Classic, Pop, HiFi, Rock) ולאחרונה נוסף אקולייזר גרנולרי שניתן להשתמש בו! (העדכון שקפץ כשצימדתי את האוזניות חשף אותו, הוא עובד מצויין!)
ANC, רוח ושיחות
זה החלק שרלוונטי לנו (הרוכבים) יותר מכל דבר אחר הוא לא אחר מאשר הסינון רעשים. ה-ANC ההיברידי עושה עבודה טובה על רעשים נמוכים, כלומר מזגן, אוטובוס, רעש מנוע ורעש רקע כללי. אבל מה שבאמת תפס אותי זה מצב ביטול רעשי הרוח הייעודי, שהוא בדיוק הכאב של כל מי שניסה פעם לשמוע משהו בזמן שהוא רוכב או רץ, זה עובד טוב. גם מצב ה-Transparency שם ומעביר קולות סביבה בצורה נקייה בלי לחישות רקע.
למיקרופון יש מערך של ארבעה מיקרופונים עם ENC, והשיחות עוברות ברור גם בסביבה רועשת וברכיבה (אמא, זוכרת ששאלתי אותך אם שומעים טוב ואמרת שכן? אז הנה, אני כותב על כך).
החסרונות שכדאי לדעת עליהם מראש
-
Multipoint עובד, אבל ברגע שמחברים שני מכשירים הקודק צונח חזרה ל-AAC. אי אפשר לקבל גם LDAC וגם חיבור כפול. למשתמשי אייפון אין בעיה בכלל כיוון שאין לנו משהו מעבר ל-AAC.
-
LDAC אוכל סוללה. במקום 11 שעות תקבלו סביב 7, וזה עדיין הרבה, אבל שווה לדעת.
-
יציאת ה-USB-C בתחתית הכיסוי.
-
אין טעינה אלחוטית Qi.
-
בשימוש רגיל (לא במצב משחק) הדיליי היא סביב 300 מילישניות. רוב האפליקציות מסנכרנות את זה לבד, אבל בנגנים מסוימים תצטרכו לכוון ידנית.
אז למי זה מתאים
זה מתאים לכם אם אתם רוצים אוזניות אלחוטיות לשעות על הטריינר, לנסיעות ולטיסות, אוהבים סאונד חם עם בס נוכח, ולא מוכנים לשלם 800 שקל על שם. הפיצ'רים כאן הם פיצ'רים של מוצר בקטגוריה מעל.
זה לא מתאים לכם אם אתם רוצים טיונינג בהיר ואנליטי, מסתמכים על Multipoint ביום-יום ורוצים בו זמנית איכות LDAC ובא לכם מותג מוכר עם שם כזה.
בשורה התחתונה
אלו עוד אוזניות איכותיות במחיר קטן שניתן לקבל בלי לשבור את הכיס. ב-140 שקל מקבלים כאן LDAC ו-LHDC, ANC היברידי אמיתי שעובד, מצב רוח ייעודי, 11 שעות סוללה ובנייה שמרגישה טוב ביד. הפשרות קיימות והן הגיוניות למחיר: טרבל מנומס, אפליקציה טרחנית, ופרטי תכנון קטנים שמסגירים את פער הניסיון מול Sony או Sennheiser.
אם אתם מחפשים זוג אוזניות שיילכו איתכם לטריינר, לנסיעה למרוץ ולעבודה בלי לבכות אם הן ייעלמו בתיק, זה מקום מצוין להתחיל בו. ואם בא לכם להתחדש, תוכלו לרכוש פה
גילוי נאות: קניתי את האוזניות בכסף שלי, לא קיבלתי אותן מהיצרן ואף אחד לא שילם על הכתבה הזאת. הקישור לעלי אקספרס הוא קישור שותפים, כלומר אם תקנו דרכו אני עשוי לקבל עמלה קטנה מהחנות בלי שזה יעלה לכם שקל. זה לא משנה כלום ממה שכתוב פה למעלה.
