תקינת E50 המיועדת ל-EMTB תוצרת Maxxis

זה לא סוד שהישראלים מאוהבים בצמיגי Maxxis ונודה על האמת, ככל הנראה בצדק.

הצמיגים עשו לעצמם שם טוב בעמידות, תמורה נאה למחיר וכן באחיזתם.

מבלי להתייחס ל-״מי יותר טוב״, בתור מי שרכב על עשרות צמיגים שונים, ביניהם Maxxis, Kenda, Vittoria, Bontrager ועוד. אני יכול לומר שמבחינתי החזרה ל-Maxxis מהווה איזשהו סוג של Safe place, הם בית עבור מגוון רוכבים, בין אם הם רוכבי קרוס קלילים לחשמלוק אגרסיביים.

בעבר, גם כתבתי מדריך לצמיגי Maxxis, שמבחינתי זה סוג של מדריך נבוכים.

צמיג Assegai נושא התקן החדש (תמונה באדיבות bikeradar)

מהו תקן E50?

עבור מרבית הרוכבים, התקן יהיה חדש. אנחנו מכירים את שילוב האותיות EXO, או DH, אבל מה זה E50? התקן המדובר מיועד לאופני הרים חשמליים (הלא הם ה-EMTB) העומדים בדרישות שנקבעו ע״י Maxxis המלמדת כי הצמיגים הנ״ל מאושרים לרכיבה עד 31 מייל לשעה או (נו, בוודאות ניחשתם..) 50 קמ״ש.

מסמכי התקינה הרשמיים המציינים את החיזוק הנדרש

החבר׳ה ב-Maxxis הגדילו ופנו כדי לקבל אישור רגולטורי למכור צמיגים בעלי תקן ECE-R75 המעיד כי הצמיג עבר תקינה אירופאית המתאים את הצמיג המורשה להתקנה באופניים בעלי מנוע עזר (ניחוחות דיאלים באוויר..) או אופנוע/קטנוע. התקינה עוברת דרך דרישות קפדניות לביצוע מבחנים, סוג החיזוק הנדרש, ה-bead ועוד.

אילו צמיגים בארסנל?

בשלב זה, Maxxis שחררו רבעיית צמיגים העומדים בתקן, כאשר כולם מחוזקים ומותאמים לחשמלוקים כמו גם, לאלו הרוכבים DH ורוצים צמיג חזק דיו. לא ארחיב עליהם היות ובכתבה בנוגע לצמיגי Maxxis מוזכרים הדגמים, סוגי החיזוקים והייעוד שלהם.

אדגיש, כי אין שום שינוי במבנה הקוביות, ייעוד הצמיגים (קדמי/אחורי) בין דגמי ה-E50 לאלו שאינם. מדובר פשוט בצמיגים שעברו חיזוק ותקינה ייעודיים.

הצמיגים בארסנל הם:

• Maxxis Minion DHF 29x2.5 3CG/DH/TR E50

• Maxxis Minion DHR 29x2.4 3CT/DH/TR E50

• Maxxis Assegai 29x2.5 3CG/DH/TR E50

• Maxxis Forekaster 29x2.4 3CT/EXO+/TR E50

ביער כבר רואים חשמלוקים נושאים צמיגים אלו ובביקורות אישיות ישנם לא מעט רוכשים מרוצים, במקרה הזה, נדמה ש-Maxxis שיחקו אותה.